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  • : ENDURO NORMAND - Ulrich OFFROAD - troolly
  • : Ulrich GODEFROY champion de Normandie 2013 en L2 catégorie E2 et vice champion de Normandie 2013 scratch L2. Je me propose de vous faire partager ma passion au travers d'articles et vidéos embarquées, des évènements auxquels je participe, avec l'aide de mon concessionnaire FLASH76 basé à ROUEN.
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Les résultats 2013-2012-2011-2010-2009

Résultats définitifs du championnat de Normandie (haute et basse) d'Enduro 2013 : Champion de Normandie en catégorie 450 4T/250 2T et Vice champion de Normandie scratch L2 (toutes catégories confondues) 

29 septembre 2013 Motocross de Goupilleres : 10 éme et 9 ème de la 1ère et 2nde manche en Nationaux série 1 sur 41 pilotes

8 septembre 2013 Prairie de Soulangy : 8ème de la finale A (déclassé et envoyé en super finale B) et Vainqueur de la super-finale B

28 juillet 2013 Enduro de Thiberville : 9ème scratch sur 147 pilotes environ et 3ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

23 juin 2013 Enduro de Brionne : 7ème scratch sur 162 pilotes environ et 2nd en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

16 juin 2013 Prairie de Dompierre : 5ème sur 144 pilotes environ

13 mai 2013 Enduro de Gacé : 13ème au scratch sur 160 pilotes et 4ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

01 avril 2013 Enduro de Pierrefitte : 3ème au scratch de L2 sur 140 pilotes et 1er en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

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FIN de la saison 2012 : 3 jours avant l'enduro de Thiberville, chute et arrachement des ligaments de l'épaule droite (opération, 3 mois d'arrêt)

24 juin 2012 Enduro de Brione 3ème au scratch de L2 sur 150 pilotes et 1er en catégorie E2 (450 4T / 250 2T) 

17 juin 2012 Course sur prairie de Dompierre : 13ème sur 140 pilotes présents

13 mai 2012 Enduro de Gacé : 70ème au scratch et 34ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

29 avril 2012 Enduro de Eu Mer Le Treport : 13ème au scratch de L2 et 3ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

01 avril 2012 Enduro de Pierrefitte : 8ème au scratch de L2 et 2nd en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

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9 octobre 2011 Endurance de Belleme : 9ème sur 110 équipages en binome avec David MALASSIS

Resultat définitif du championnat de haute et basse Normandies : 3ème catégorie 450 4T/250 2T L2 et 10ème au général L2

12 septembre 2011 Enduro de BELLOU : abandon sur casse mécanique

septembre 2011 Endurance de St LANGIS : 16éme sur 100 équipage en binome avec Guillaume BERNIER (Flash 76)

Juillet 2011 Enduro e THIBERVILLE : Disqualifié pour avoir râté un CP, mal fléché. 2ème place au championnat perdue à cause de cela !!!

10 juillet 2011 Enduro de MERU : 22 ème au scratch L2 sur 8 ligues présentes et 11 ème catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 300 coureurs

soit 9ème normand au scratch et 4ème en catégorie E2

26 juin 2011 Enduro de Brionne : 12ème au général L2 et 3ème Normand en catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 150 coureurs

05 juin 2011 Course sur prairie de Dompierre : 9ème sur 130 coureurs

08 mai 2011 Enduro de Gacé : 6ème au scratch et 2nd catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 102 coureurs

27 mars 2011 Enduro de Pierrefite : 9ème au général et 3 ème catégorie E2 (450 4T/250 2T) sur 128 coureurs

06 mars 2011 Endurance de Gacé : 27ème au général en binome avec Guillaume BERNIER (FLASH 76) sur 100 équipages

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23 juin 2010 Enduro de BRIONNEE : 9ème au scratch et 4ème cathégorie 450 4T/250 2T

13 juin 2010 Course sur prairie de DOMPIERRE : 9ème sur 109 partants

06 juin 2010 Endurance de Thiberville : 23ème sur 72 équipages

09 mai 2010 Enduro de GACE : 45ème scratch sur 178 partants

25 avril 2010 Enduro de EU MER LE TREPORT : 50ème scratch sur 162 partants

20 mars 2010 Endurance du bessin : 35ème sur 100 équipages engagés (en équipage avec Pierre-Yves LEMOAL)

04 avril 2010 Enduro de Pierrefite : 21ème sur 100 engagés en L2

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25 octobre 2009 Endurance de la Chapelle Montligeon : 29ème sur 110 équipages
        en équipage avec François BEHLE (Planet'R)
11 octobre 2009 Endurance de BELLEME : 22ème sur 89 équipages
        en équipage avec David MALASSI
20 septembre 2009 Enduro de BELLOU : 26ème sur 152 coureurs
       => 12ème au scratch ligue 2 et 5ème en cathégorie E2/L2
06 septembre 2009 Cross country Off road & caux : Abandon
30 aout 2009 Course sur prairie de Campagnolle : résultats non communiqués à ce jour
26 juillet 2009 Enduro de Thiberville : 20ème sur 171 coureurs
       =>8ème au scratch Ligue2 et 3ème en cathégorie E2/L2.
21 juin 2009 Enduro de Brionne : 42ème sur 129 coureurs (à cause d'une pénalité de 60s)
14 juin 2009 Course sur prairie de Dompierre : 15ème sur 138 coureurs
26 avril 2009 Endurance de Brionne : 14ème sur 99 équipages
       en équipage avec Tony PASCAL
5 avril 2009 Endurance de Flers : 43ème sur 97 équipages
22 mars 2009 Course Infernale : 30ème / 153 coureurs
14 mars 2009 Endurance de 5h du Bessin : 26ème sur 45 équipages
       en équipage avec David MALASSI

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1 août 2012 3 01 /08 /août /2012 09:45




Jeudi dernier et après presque un mois sans roulage, je suis allé reprendre un peu contact avec la moto en vue de préparer l'enduro de Thiberville.

On s était donné RDV avec Erick et Charly sur le petit terrain de cross privé de Romain et après quelques tours, je tente le double qui se trouve à la fin du circuit. Tout de suite derrière l'appel je me rends compte que ma prise d'élan n est pas suffisante et malgré un coup de gaz en l air pour faire passer l arête de la bosse de réception à la roue avant, la roue arrière va frapper le sommet. Je vais me gainer sur la moto, mais l'impact est trop fort et le coup de raquette va mettre ma moto en travers. Des lors, le poids de la moto sur la roue avant, ce sol dur et glissant va faire chasser cette dernière et la chute sera inévitable. Après un roulé boulé au sol, je me relève sentant qu il y a problème dans ma main gauche, mais ce n est pas le plus grave, car mon épaule est déplacée. A ce moment là, je n ai plus qu une idée en tête, "ma saison est foutue et le titre perdu !".

Je bouge mon épaule et cette dernière se remet en place. Ce sera de courte durée, car je me suis en fait arraché les ligaments et plus rien ne tient ma clavicule calée dans l acromion. Dans mon malheur, il s avère qu'Ambre, la petite amie de Charly n est autre que la fille du célèbre chirurgien orthopédique Caennais, le docteur ZIVY. C'est elle qui me conduit à St Martin aux urgences et le Dr ZIVY qui le réceptionne m annonçant qu il allait m opérer le lendemain matin, pour la luxation.

Tout s est bien passé, je porte une attelle durant les 3 prochaines semaines, me fais débrocher mi septembre. Par contre, pas de moto avant 2 mois et demi... La saison est donc pliées pour moi, pour autant j au qd même pris le temps de calculer, pour ceux que ça intéresse, le classement provisoire après Thiberville ;) À suivre dans le prochaine article ...

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30 mars 2012 5 30 /03 /mars /2012 20:42

Au lendemain de notre balade autour de Rouen, avec la FLASH76's Team, Guillaume et moi nous sommes rendus au terrain de cross de la Londinière.

Arrivée vers 10h30 au terrain, un café et 15€ par tête de pipe plus tard, nous voilà sur le terrain en train de faire notre tour de reconnaisance et nous découvrons un terrain au tracé assez étrange, avec des enchainements dignent d'un terrain de supercross sur certaines portions, un sol dur comme la pierre, dont le grip s'apparentait à une piste du trophée ANDROS par endroits et donnait l'impression de rouler sur un parterre de billes à d'autres. A une semaine de Pierrefitte et à 2 semaines de la Grappe, pas question de se la jouer à la Chad REED, alors on y est allé piano, ce qui ne m'a pas empéché de me faire une frailleur sur la réception d'une des tables, en voulant doubler un crosseu et un piqué dans la série de vagues qui bordait le haut du terrain. Mais en dehors ça, tout sera resté sous contrôle ;)

Merci à Guillaume (FLASH76), on a comme d'habitude passé une bonne journée ensemble, même si le terrain n'aura pas été à la hauteur de ses souvenirs.

 

une petite récap de ces quelques heures passées à la Londinière :

 

 

 

 

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19 février 2012 7 19 /02 /février /2012 22:56

Petit entraînement ce matin sur un terrain qui n'était cette fois pas enneigé, mais bien boueux et glissant par endroits. 

Rodage terminé, vivement l'endurance de Gacé pour enfin voir ce que va donner ma moto dans une spéciale rapide ... ce qui est sur c'est qu'elle semble plus maniable que sa devancière et semble mieux équilibrée sur l'angle, ajoutez à cela une meilleure adhérence, bien que les suspensions soient réglées un peu trop souples. Seule bémol, ce n'est pas une moto pour les petits et même moi qui suis grand, j'ai du mal à réaliser un pied Anglais...

L'inertie du 450 est reduite et il faut se méfier du coup de gaz malheureux car elle est tres réactive, certainement des effets de l'injection. L'embrayage est une merveille d'onctuosité et les rapports sont tres doux, au point de ne pas toujours sentir si l'on a passer ou non le rapport. 

Le rodage étant terminé, j'ai roulé un ton au dessus et n'ai calé qu'1 ou 2 fois, contrairement aux 2 premières sorties ou cela n'a cessé de m'arriver. De là à dire que l'injection a apportéde la souplesse au moteur dans les bas régimes, je demande encore à voir en spéciale ... ce qui est sur c'est qu'il vaut mieux éviter le 3ème rapport pour les virages en épingle, si je me base sur mes premières impressions, sous peine de devoir jouer du bouton rouge assez souvent !

Bilan, suspensions un peu molle, moto nerveuse et bourrée de WATTS, mais elle peut être un peu susceptible  bas régime. Elle tient le pavé, sa maniabilité semble avoir bien progressé et sur l'angle c'est une merveille (est ce qu'ils ont abaissé le centre de gravité ?!), pas besoin de forcer comme un dératé pour l'inscrire, ni la maintenir en courbe, à croire qu'elle lit vos pensées ou la trace à prendre. Sur ma précédente 450 EXC-R j'avais des ré-hauses de pontet, et il est sûr que cela ne favorisait pas la maniabilité dans les épingles, mais d'ici à dire que le problème venait uniquement de là ?! Elle semble vraiment moins pataude que sa devancière et son gabarit fait vraiment penser que l'on a un 250 entre les jambes, mais quand on tourne la poignée des gaz c'est autre chose ...

 

 

RDV le 4 mars pour l'endurance de GACE

 

 

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12 février 2012 7 12 /02 /février /2012 18:49

Qu'il faisait froid ce matin à quelques km de Caen ...

Pourtant à 9h, le RDV était pris avec Stéphane mon cousin. Par cette température l'accès au terrain, sans être compliqué, s'est en tout cas avéré suffisamment glissant pour que Stéphane, qui n'était pas équipé de pneus neige, ait du s'y reprendre en plusieurs fois pour réussir entrer dans le champs. Il est pas encore prêt pour le trophé ANDROS !!!

Le terrain, pourtant arboré, était couvert de neige et les flaques du terrain étaient recouvertes d'une épaisse couche de glace d'environ 5 à 10cm.

Au programme reprise du roulage, très tranquillement, car la moto est encore en rodage et KTM recommande d'utiliser pas plus de 75% de la puissance durant les 3 premières heures. Vers 11h le terrain a commencé à devenir très glissant sur les portions qui suivaient les flaques, l'eau projetée par nos motos gelant sur le sol. Pour bien faire, elles se situaient juste en bas des montées au moment de la prise d'élan.

Je me suis essayé au NACNAC, mais avec des prises d'élan glissantes et peu de vitesse, l'exercice s'est avéré compliqué par manque de temps en l'air. Pour être complètement honnête, je ne sais pas non plus si ma souplesse légendaire m'aurait permise de monter mes jambes au niveau des bras, ni si je suis en mesure de maîtriser la partie la plus technique qui consiste à taper les 2 pieds au dessus du guidon !?

Pour finir cette petite matinée, je me suis mis une boite juste avant de partir après un appel de saut en travers et une réception avec la roue avant en travers ... bilan 2 doigts coincés entre le sol et le guidon, un protège main cassé en 2 et un levier tordu à cause d'une cocotte trop serrée, bref environ 80€ de frais comme de le dire !!! :(

 

PLace aux images et pensez à mettre la vidéo en HD en haut à droite :

 

 

 

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30 novembre 2011 3 30 /11 /novembre /2011 23:32

 

 

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14 novembre 2011 1 14 /11 /novembre /2011 14:01

C est par un temps vraiment clément, surtout pour la saison que dimanche dernier nous nous sommes donnés RDV sur un petit terrain privé avec Pierre-Yves Xavier, Stéphane (mon cousin) et moi. Les conditions étaient presque parfaites, à l exception d un sol par endroits encore un peu gras. Nous avons pu alterner séances de roulage et petites vidéos pour le plus grand plaisir de chacun d entre nous.

Stéphane, pour qui s'était la première sortie en enduro, est reparti vanné de cette première séance oú il aura eu l occasion de découvrir tout ce qui fait que l'enduro est l'enduro, c'est à dire des bosses, des descentes, des montées, des virages en dévers et aussi des chutes ... Et pour notre plus grand plaisir dieu sait qu'il y en aura eu des chutes ...

 

Une récap :

 

 

 

 

Stéphane et l'enduro ...

 

Moi :
Pierre Yves dit PY :
et enfin Xav notre champion de Normandie 2009 ;)
Voilà de quoi patienter en attendant les photos et les vidéos de PY ...

 

 

 


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26 juillet 2011 2 26 /07 /juillet /2011 21:14

 

 

Dimanche 24/07, une semaine avant l'enduro de Thiberville, PY et moi avions décidé de nous faire un petit coup de moto histoire d'avoir les mains chaudes pour le week end prochain, le tout sans nous blesser, car en plus de la course, dans une semaine c'est aussi les vacances. Et dieu sait que ce terrain me rappelle de mauvais souvenirs puisque que c'est sur celui là même que je me suis, 5 ans plus tôt, fracturé et déplacé le radius. Et même avec l'expérience de 5 années supplémentaires, quand je regarde le saut à cause duquel je me suis blessé à l'époque, je me dit encore que j'ai eu une sacrée paires pour me l'envoyer. Fort de mon expérience passée, j'ai lutté contre mon désir de me le refaire afin de mettre toutes les chances de mon coté pour dimanche prochain.

 

 

En tout cas même, sans rouler comme des bandits, on a enfilé les tours afin de se remettre en jambes et avons même pris le temps de jouer les caméramanes.

 

 

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23 mai 2011 1 23 /05 /mai /2011 20:44

Le nouveau terrain après remodelage a ouvert ses portes pour la première fois ce dimanche et force est de constater qu'il est encore meilleur qu'avant avec des réceptions beaucoup moins défoncées, des appels plus sympas et une petite double qui bien qu'accessible mérite de ne pas se rater sous peine de se voir sévèrement sanctionner. Le petit passage en sous-bois est super agréable et plus long qu'avant, bref ce nouveau terrain s'avère bien complet et encore meilleur qu'avant pour qui aime se faire plaisir en moto, car il y en a pour tous les goûts ;)

 

Voici les extraits :

 

 

Julien et Bertrand :
Julien
:
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17 avril 2011 7 17 /04 /avril /2011 16:20

Aujourd'hui entrainement sur un terrain privé du coté de Falaise avec Antoine et Pierre Yves. Ocassion pour nous de faire quelques vidéos en fin de matinée, après s'être fait un peu rougir les bras et les mains sur le tracet sinueux d'1km500 de cette petite spéciale bien amusante et flanquée d'une portion en forêt, un poil technique.

 

Vidéo Ulrich :

Vidéo PY et Antoine :

 


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23 janvier 2011 7 23 /01 /janvier /2011 20:42

Ce samedi 22 janvier, j'ai eu la chance de participer au stage enduro organisé par GUILLAUME BERNIER, patron de FLASH 76 à Rouen et Kévin son fidèle collaborateur ;). Ce Stage était encadré par Romain DUMONTIER (actuellement en équipe de France enduro de l'armée de Terre)  et l'excellent Christophe NIEL (ancien champion de France d'enduro à l'ancienne en C3), chasseur insatiable de dixième de seconde en spécial.

Nous avons eu la chance de pouvoir rouler sur le terrain d'entraînement de Romain, où se côtoient franchissement extrême et spécial en dévers. Bref un terrain de jeu idéal, même dans ces conditions rendues très glissantes par une pluie discontinue mais bien présente le matin. Ajoutez à cela un petit chemin d'accès très piègeux et à l'arrivée le constat parle de lui même, puisque 3 d'entre nous auront eu la mal chance de découvrir un de leur pneu crevé. Je fus parmi ceux là, et malheureusement les touran VW ne disposent pas de roue de secours, ni même de galette ... Ce petit incident aura pour conséquence de nous tronquer une bonne partie, voir l'après midi, car il aura fallu se rendre à la ville la plus proche pour trouver un pneu de rechange.

La matinée pluvieuse ne nous aura pas empêcher de profiter des conseils prodigués par Romain et de bien nous arsouiller avec Guillaume sur l'atelier du virage en léger dévers durant 3/4h - 1h. Un petit regret toutefois de n'avoir pu profiter de la science de Christophe l'après midi sur l'atelier de travail du chrono en spécial, car son approche technique et son perfectionnisme n'ont d'égal que son humilité et sa gentillesse. C'est toujours dommage de rater un coup de moto et encore plus quand on a la chance de profiter des conseils avisés de quelqu'un comme Christophe NIEL.

Bref, merci encore à FLASH 76 en la personne de Guillaume son boss et Kevin pour l'organisation aux petits oignons et oh combien sympathique, ça aura été l'occasion de revoir quelques potes du RMC tels que Aryan et Olivier (surnommé TIC et TAC) , avec qui les poilades sont souvent au RDV. J'épargnerai à Aryan de rappeler dans ces quelques lignes le sujet des vannes dont il aura fait l'objet, car entre le repas du RMC de la veille et ce stage, je pense qu'il va commencer à saturer un peu ... ;)

Quelques vidéos pour illustrer ce stage et peut être plus tard qqs photos lorsque Kevin aura posté :

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