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  • : ENDURO NORMAND - Ulrich OFFROAD - troolly
  • : Ulrich GODEFROY champion de Normandie 2013 en L2 catégorie E2 et vice champion de Normandie 2013 scratch L2. Je me propose de vous faire partager ma passion au travers d'articles et vidéos embarquées, des évènements auxquels je participe, avec l'aide de mon concessionnaire FLASH76 basé à ROUEN.
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Les résultats 2013-2012-2011-2010-2009

Résultats définitifs du championnat de Normandie (haute et basse) d'Enduro 2013 : Champion de Normandie en catégorie 450 4T/250 2T et Vice champion de Normandie scratch L2 (toutes catégories confondues) 

29 septembre 2013 Motocross de Goupilleres : 10 éme et 9 ème de la 1ère et 2nde manche en Nationaux série 1 sur 41 pilotes

8 septembre 2013 Prairie de Soulangy : 8ème de la finale A (déclassé et envoyé en super finale B) et Vainqueur de la super-finale B

28 juillet 2013 Enduro de Thiberville : 9ème scratch sur 147 pilotes environ et 3ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

23 juin 2013 Enduro de Brionne : 7ème scratch sur 162 pilotes environ et 2nd en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

16 juin 2013 Prairie de Dompierre : 5ème sur 144 pilotes environ

13 mai 2013 Enduro de Gacé : 13ème au scratch sur 160 pilotes et 4ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

01 avril 2013 Enduro de Pierrefitte : 3ème au scratch de L2 sur 140 pilotes et 1er en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

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FIN de la saison 2012 : 3 jours avant l'enduro de Thiberville, chute et arrachement des ligaments de l'épaule droite (opération, 3 mois d'arrêt)

24 juin 2012 Enduro de Brione 3ème au scratch de L2 sur 150 pilotes et 1er en catégorie E2 (450 4T / 250 2T) 

17 juin 2012 Course sur prairie de Dompierre : 13ème sur 140 pilotes présents

13 mai 2012 Enduro de Gacé : 70ème au scratch et 34ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

29 avril 2012 Enduro de Eu Mer Le Treport : 13ème au scratch de L2 et 3ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

01 avril 2012 Enduro de Pierrefitte : 8ème au scratch de L2 et 2nd en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

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9 octobre 2011 Endurance de Belleme : 9ème sur 110 équipages en binome avec David MALASSIS

Resultat définitif du championnat de haute et basse Normandies : 3ème catégorie 450 4T/250 2T L2 et 10ème au général L2

12 septembre 2011 Enduro de BELLOU : abandon sur casse mécanique

septembre 2011 Endurance de St LANGIS : 16éme sur 100 équipage en binome avec Guillaume BERNIER (Flash 76)

Juillet 2011 Enduro e THIBERVILLE : Disqualifié pour avoir râté un CP, mal fléché. 2ème place au championnat perdue à cause de cela !!!

10 juillet 2011 Enduro de MERU : 22 ème au scratch L2 sur 8 ligues présentes et 11 ème catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 300 coureurs

soit 9ème normand au scratch et 4ème en catégorie E2

26 juin 2011 Enduro de Brionne : 12ème au général L2 et 3ème Normand en catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 150 coureurs

05 juin 2011 Course sur prairie de Dompierre : 9ème sur 130 coureurs

08 mai 2011 Enduro de Gacé : 6ème au scratch et 2nd catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 102 coureurs

27 mars 2011 Enduro de Pierrefite : 9ème au général et 3 ème catégorie E2 (450 4T/250 2T) sur 128 coureurs

06 mars 2011 Endurance de Gacé : 27ème au général en binome avec Guillaume BERNIER (FLASH 76) sur 100 équipages

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23 juin 2010 Enduro de BRIONNEE : 9ème au scratch et 4ème cathégorie 450 4T/250 2T

13 juin 2010 Course sur prairie de DOMPIERRE : 9ème sur 109 partants

06 juin 2010 Endurance de Thiberville : 23ème sur 72 équipages

09 mai 2010 Enduro de GACE : 45ème scratch sur 178 partants

25 avril 2010 Enduro de EU MER LE TREPORT : 50ème scratch sur 162 partants

20 mars 2010 Endurance du bessin : 35ème sur 100 équipages engagés (en équipage avec Pierre-Yves LEMOAL)

04 avril 2010 Enduro de Pierrefite : 21ème sur 100 engagés en L2

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25 octobre 2009 Endurance de la Chapelle Montligeon : 29ème sur 110 équipages
        en équipage avec François BEHLE (Planet'R)
11 octobre 2009 Endurance de BELLEME : 22ème sur 89 équipages
        en équipage avec David MALASSI
20 septembre 2009 Enduro de BELLOU : 26ème sur 152 coureurs
       => 12ème au scratch ligue 2 et 5ème en cathégorie E2/L2
06 septembre 2009 Cross country Off road & caux : Abandon
30 aout 2009 Course sur prairie de Campagnolle : résultats non communiqués à ce jour
26 juillet 2009 Enduro de Thiberville : 20ème sur 171 coureurs
       =>8ème au scratch Ligue2 et 3ème en cathégorie E2/L2.
21 juin 2009 Enduro de Brionne : 42ème sur 129 coureurs (à cause d'une pénalité de 60s)
14 juin 2009 Course sur prairie de Dompierre : 15ème sur 138 coureurs
26 avril 2009 Endurance de Brionne : 14ème sur 99 équipages
       en équipage avec Tony PASCAL
5 avril 2009 Endurance de Flers : 43ème sur 97 équipages
22 mars 2009 Course Infernale : 30ème / 153 coureurs
14 mars 2009 Endurance de 5h du Bessin : 26ème sur 45 équipages
       en équipage avec David MALASSI

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8 décembre 2020 2 08 /12 /décembre /2020 16:09

Quelle aura été belle cette matinée, malgré le crachin quasi permanent !

 

Merci à Tomtom qui m'a convié à cette sortie et à Adrien "M. FRANCHISSEMENT", ex trialiste et patron d'ENDURO BOX & TRIAL-BOX. Adrien connait les terres vendéennes de Marc comme sa poche et la zone de jeu est quasiment infinie pour qui aime s'enfiler de la montée. Il y en a pour tous les goûts et tous les niveaux. Voilà bien longtemps que je n'avait pas mis mes tétines dans une telle zone de jeu et surtout dans d'aussi bonnes conditions, à savoir avec un pneu neuf et un terrain à nous, rien qu'à nous où la seule limite est son imagination et aussi parfois sa paire de c... !!!🤩

 

Après un échauffement dans une petite spéciale en herbe, rendues bien grasse avec les pluies de la semaine, on s'est laissé guidé toute la matinée par Adrien dans les méandres de ce terrain aux ressources illimitées et au petit jeu du "qui est cap ?" et bien c'est Adrien qui est resté maître sur ses terres ! On est tous parvenu à grimper ce que l'on a tenté (hormis 1 grimpette que seul Adrien a été capable de défleurer), mais à quel prix parfois... 1 radiateur et une bavette pour Tomtom, un tête de fourche et 2 protèges mains pour Anthony, quelques contusions pour moi et Thomas D. ...

 

Je suis reparti avec les avant bras, le cou, le flan droit (merci le tronc d'arbre) endoloris, mais satisfait d'avoir retrouver le gout de la terre dans la bouche, des passages où il te faut relever la moto dans des positions peu décentes et cette sensation de chercher son souffle comme à 3 000m d'altitudes... ça m'a rappelé les bonnes sorties du dimanche matin avec les FLASH76 man de ROUEN (https://www.flash76.com/ la bisette mon Guillaume B.).

 

Comme je l'expliquais, le terrain de jeu en franchissement est TOPPISSIME, mais Adrien prépare pour l'avenir des programmes/stages plus complets, incluant aussi du travail en spéciale avec un pilote de MX. pour info, Adrien est également concessionnaire SHERCO et il envisage prochainement de ré-ouvrir sur Nantes 1 magasin à la marque. Il faut bien reconnaitre que les vrais magasins de OFF ROAD sur Nantes, ça manque un peu !

 

On peut tjs aller se commander une enduro dans un magasin de routières comme c'est le cas pour tous ceux du village à orvault (y compris chez KT), mais pour les conseils, le SAV, les changements de pneus avec BIB, faudra... ben vous démerder !

 

De son coté, Marc le propriétaire de ce magnifique terrain basé à Argenton Les Vallées, prévois l'aménagement de gîtes qui devraient permettre aux pilotes soucieux de poser leur tétines là où personne ne l'a encore fait de venir le faire sur plusieurs jours... vous allez voir, on vous a laissé plein d'endroits vierge à visiter !!!

 

Concernant les vidéos, je pensais en avoir filmé plus que ça et notamment quelques gamelles et belles montées, mais faut croire que le manque d'oxygène par moment m'a joué des tours. La moisson de vidéos n'a pas été à la hauteur de mes espérances, m'enfin, j'espère qu'il y a tout de même de quoi se rendre un peu compte du potentiel de ce site !

 

Concernant les contacts, si vous voulez une SHERCO comme NAMBOTIN ou progresser en Franchissement, c'est chez Adrien ! 

RDV sur son site : https://www.endurobox.fr/ (ses coordonnées sont en bas de sa page)

 

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23 octobre 2013 3 23 /10 /octobre /2013 21:00

Pensez à vous inscrire ou vous ré-inscrire à la NEWSLETTER LETTER, car depuis le changement de site, vos précédentes adresses ont été effacées.

Pour ça rien de plus simple, inscrivez vos adresses dans la colonne à droite sur la page d'accueil du blog ;)

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4 août 2013 7 04 /08 /août /2013 22:06
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14 juillet 2013 7 14 /07 /juillet /2013 08:30

Cela faisait un petit moment que nous ne nous étions pas entrainés ensemble, avec Greg, malheureusement pour lui, il s'est fait prendre, la veille, dans une embucasde de voisinage et c'est avec une bonne 1/2h de retard qu'il s'est pointé samedi matin au RDV. Couché à 3h et encore sous le contre coup d'une mine, il a bien failli rendre, à plusieurs reprises, ce qu'il avait pris à la nature quelques heures auparavant ...


Place aux images, avec une GoPro placée quelques peu différemment, puisque je l'ai montée sur le garde boue arrière, en alternant le sens de montage. Le rendu est spécial, mais bon ça change !?

 

 

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10 juillet 2013 3 10 /07 /juillet /2013 06:50

DSC05966

Dimanche dernier avait lieu le stage organisé par LMS sur le terrain du club, le MC PIERREFITTE.

Les coachs n'étaient autres que Clément BOUGARD et Sébastien GUILLAUME.

Comme à chaque fois l'ambiance a été vraiment sympa et les ateliers diversifiés. François le boss de LMS, nous avait réparti en 2 groupes.

Ca a aussi été l'occasion de retrouver des pilotes que l'on ne se croise habituellement que sur les courses, comme Nicolas VATTIER, Jordi RATEL, Florian et Maxime MALLE et aussi d'autres pilotes présents sur le site d'ENDURO 14, comme Tyseb, Pascal FJR, Damien...

 

DSC05364DSC05070

 

Quelques morceaux de cette journée, même si ce ne sont pas les meilleurs :-/

le lien pour accéder à l'album

Quel dommage aussi que ma batterie soit tombée en rade, au seul moment où Clément se foire en voulant nous faire une démo de passage dans la fameuse ornière de notre atelier de l'après midi :

 

 

 

Le matin, nous sommes allés avec Séb GUILLAUME, sur un grand tracé type prairie. Le circuit était vraiment extra. On a pu s'y arsouiller et travailler sur 4 ornières assez profondes et défoncées pour certaines. Travail pas inutile pour moi, aui m'astreins à toujours, en tout cas chaque fois que cela m'est possible, passer à coté des ornières et/ou à les recouper. Cet exercice ne sera pas inutile pour préparer les prochaines courses et notamment la prairie de SOULANGY organisée par le club de PIERREFITTE (voici le lien au passage MC PIERREFITTE) et  pour laquelle je vous invite tous à vous inscrire au plus vite. ;)

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L'après midi nous avons permuté les groupes et avons travaillé avec Clément sur un virage serré en dévers, puis sur un virage à angle droit, avec un petit appui sous forme d'ornère et une petite marche naturelle en sortie de virage.

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Malgré la chaleur, on a passé un bon moment, comme toujours au cours des stages LMS, occasion pour chacun d'approcher des éducateurs prestigieux. Ces stages sont l'occasion d'apprendre ou de se faire rappeler quelques bonnes pratiques oubliées et/ou pas toujours appliquées. D'en comprendre l'importance et le sens grace aux explications fournies par les éducateurs présents.

Alors, un conseil ne ratez pas le prochain et contacter, courant Octobre, LMS pour la prochaine cession qui devrait avoir lieu courant décembre

Album stage LMS 2013

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Merci à François le BOSS de LMS, ainsi qu'à Clément BOUGARD et à Sébastien GUILLAUME pour le coaching et enfin, à Eloise et Anais pour leurs photos.


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12 mai 2013 7 12 /05 /mai /2013 22:40

Un peu frustré par mes déboires à Gacé, j'ai repris le chemin de l'entraînement afin de me défouler et ainsi faire quelques vidéos en attendant la prairie de DOMPIERRE, à laquelle je vous invite tous à vous inscrire, car c'est une des courses les plus sympas de l 'année, avec des classements successifs qui permettent à chacun de se battre en finale avec des pilotes son de  niveau, ainsi pouvoir espérer bien figurer au classement et prendre du plaisir . Vous roulez environ 1h dans la journée mais croyez moi, vous en aurez pour votre argent à la fin de journée. Les séries durent 10minutes + 1tours et le rythme reste donc soutenu ...

les bulletins d'engagement sont à retirer sur le site du FLERS MOTO PLUS

 


Et pour les plus fidèles, pensez à vous inscrire à la news letter, vous serez ainsi informés par mail à chaque parution d'un nouvel article sur mon blog (dans la colonne de droite)

 

Entrainement avec Greg le 11 mais 2013 :

petit changement de site pour les vidéos, car Youtube c'est trop pourri. Voici donc la vidéo en 2 morceaux sur dailymotion cette fois ;)

 

 

 

 

 

entrainement du 9 mai 2013 :

 

 


 
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2 mai 2013 4 02 /05 /mai /2013 09:37

multi 5501multi 5288

 

 

Nous avons profité du 1er mai pour aller nous entraîner avec PY sur 2 petits terrains pas très loins de chez nous.

Le 1er était très glissant, avec une terre dure, des ornières (dures elles aussi) et une surface vraiment très défoncée, même si cela ne transparaît pas dans la vidéo. Il s'agit donc d'un terrain très physique, mais aussi très dangereux car sur un coup de gaz malheureux, l'arrière de la moto peut très vite partir et vous abîmer le genou de la jambe restée à l'intérieur en cas de chute. Il nous a donc fallu y aller avec parcimonie pour ne pas répéter les mésaventure de l'année dernière.

 

 

Le second térrain était beaucoup plus plaisant, puisqu'il s'agissait d'un terrain plus typé enduro, avec des enchaînements de virages serrés et une accroche beaucoup plus proche de ce que l'on rencontre en spéciale, faite d'herbe et de terre plus molle.

Donc après une petite heure sur le premier terrain défoncé, nous sommes passés sur ce petit tracé, d'une trentaine de secondes, sur lequel nous nous sommes bien amusés, pendant au moins 2h, réalisant au passage quelques séries chronométrées.

 

 

 

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25 mars 2013 1 25 /03 /mars /2013 07:45

A peine rentré du ski, me voilà grimpé sur la moto, pour faire, avec Xavier, un peu de spéciale. Ce petit entrainement n'aura pas été du luxe, car même si la fin de la journée n'aura pas été trop mauvaise en terme de vitesse, le début de journée était très loin du compte.


Merci à Fred pour nous avoir accueilli chez lui, maintenant place à la vidéo :

 

 

 

 

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24 novembre 2012 6 24 /11 /novembre /2012 08:23

 

Dimanche dernier, François, boss de LMS, nous avait concocté un stage avec Pierre Alexandre RENET, Sébastien GUILLAUME et Christophe MEYER. 2 pilotes champions du monde et un coach d'exception. Ça ne pouvait donner lieu qu'à un super stage et croyez moi ça a été le cas.

En plus d'être bons, ils sont incroyablement gentils et accessibles. Toute la journée n'aura été qu'un rêve, jusqu'au moment où ... il a fallu nettoyer nos motos. Ceux qui on déjà roulé dans une belle herbe bien grasse et humide savent de quoi je parle ! J'ai du mettre au moins 6€ dans le nettoyeur haute pression pour enlever le mortier formé par l'herbe et la terre autour de chacunes des pièces de ma moto.... et je n'ai pas eu le temps de tout faire !

stage LMS 1

 

Bref, François nous avait préparé 3 ateliers et avait séparé les 36 pilotes en 3 groupes :

Notre premier atelier aura été celui de Pierre Alexandre RENET, accès sur la spéciale, avec des virages plus ou moins (plus que moins d'ailleurs) en dévers, avec et sans ornières. Et nous avons terminé par une course en relais, après avoir séparé notre groupe en 2. Le jeux consistait à faire 2 tours par pilote et le second de chaque tour bénéficiait d'un raccourci non négligeable qui lui permettait de revenir à hauteur du pilote en tête et même de le dépasser très souvent. Cet atelier aura était le plus dur moi étrangement, car mes mains y ont très vite tétanisé, notamment ma main blessée, qui me fait toujours ressentir des douleurs, en plus de manquer de force, je pense.

Toujours est il que sur 3 duels, j'ai eu la chance de pouvoir me confronter par 2 fois à PELA et même si je me suis fait doser dans les 2 manches, j'ai stage LMS 5eu le plaisir de pouvoir rouler avec lui et ça, ça n'a pas de prix ! Parti en tête dans le 1er duel, il va vite prendre le large, d'autant que j'ai commis beaucoup d'erreurs, mais le racourci et le fait qu'il m'attende à la fin du second tour,m'ont permi de ressortir devant pour boucler notre cession. Mais ne voulant pas (trop) voler ma victoire, je vais essayer de tartiner dans le dernier long virage en dévers et commettre l'irréparable en perdant l'avant. Morale de l'histoire, PELA ne peut pas perdre, même s'il te laisse passer, il ne peut pas perdre, il est CHAMPION DU MONDE !!! 


La 2nde cession sera du même cru, sauf que cette fois c'est moi qui suis parti en tête. Je vais commettre quelques erreurs, mais c'est largement mieux que lors du premier duel, jusqu'à ce que je rate le rapport ou que la vitesse saute et me retrouve au point mort dans la 2nd courbe du 2nd tour. Dommage le virage d'avant était exactement comme nous l'avait expliqué PELA, on rentre debout et on s'assoit au milieu de l'ornière, en inclinant la moto proportionnellement à l'accélération ! Je repars logiquement derrière lui et en 3 virages il m'a déjà mis 100m dans la vue et je le soupçonne de ne même pas avoir forcé ... Peu importe le résultat, l'essentiel était de rouler contre un champion du monde et ça je le coche de ma liste car c'est fait !

 

Après cette cession, direction la luxueuse cantine, ou devrais je dire le club house du MC PIERREFITTE et après un bon sandwich revisité stage LMS 2par le chef 3 étoiles du club, nous voilà partis pour l'atelier Franchissement coaché par Séb GUILLAUME.
On y alternera, bonnes grimpettes avec passage imposé ar Séb GUILLAUME, puis montée impossible (enfin presque) où Xav nous gratifiera d'un magnifique back flip, à l'image de ce que Pastrana avait tenté à l'Erzberg, je crois. Il laissera d'ailleurs dans la manoeuvre la bavette arrière de sa moto et son garde boue arrière en gardera certainement lui aussi quelques séquelles ... puis nous terminerons par une marche d'environ 1m50 dont la difficulté sera croissante au fur et à mesure qu'on la prend plus à gauche gauche.
Je n'ai malheureusement pas beaucoup filmé, mais les démo de Séb Guillaume sont dans la boite ;)stage LMS 3
Pour le 3ème atelier, nous retrouvons Christophe MEYER. Ancien très bon pilote, il est désormais le coach d'Antoine MEO (champion du stage LMS 4monde). Si l'homme n'y va pas par 4 chemins pour vous dire les choses, tout se dit touours dans la bonne humeur et avec le sourire.
Avec lui seule l'efficacité compte et mieux vaut ne pas confondre gros gaz avec gros travers. Il nous a enseigné comment rester propre et être rapide.
merci à Marvgaz61 pour cette dernière vidéo du stage :

 
Merci à tous les acteurs de cette superbe journée : François boss de LMS / PELA/Seb GUILLAUME/Christophe MEYER/ le MC PIERREFITTE et Romain POSTEL
Bons chemins à tous,

 

 

 

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3 octobre 2012 3 03 /10 /octobre /2012 20:25

2 mois après mon opération de l'épaule, me revoilà presque d'attaque pour reprendre du service.

C'est l'épaule bien strappée que j'ai abordé cette reprise avec Xav comme lièvre. Difficile de le suivre, mais bon j'ai fait mon max, tout restant sur la retenue, car il n'était pas question de retomber dessus, sans quoi j'aurais risqué de devoir repasser sur le billard. La consolidation n'est pas encore complète et surtout il faut remuscler l'épaule pour être en mesure de résister à un éventuel choc dessus. Aucune des 2 conditions n'étant complètement réunie, il a fallu que je tempère mon ardeur habituelle et que j'évite toute embrassade avec notre sol natal ou tout autre obstacle dont la dureté dépasserait celle d'un matelat en mousse.

Bref, on s'est bien marré et quel bonheur de pouvoir regoutter au plaisir procuré par la montée d'adrénaline, à l'abord d'une courbe ou en pleine ré-accélération...

 

place aux vidéos : pensez à mettre en HD en haut sur la droite de votre écran 

 

A bord :
essai de la 250 EXC 2012 de Xavier, légere, coupleuse et puissante partout, juste ce qu'il faut, une réussite cette 250 EXC !!!
Xav en action :

 

 

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