Le circuit était identique à celui d'il y a 2 ans, nous avions donc une succession de 3 champs déchaumés, propices à prendre de la vitesse grace à une belle adhérence et de longues lignes droites, assez piègeuses, car parsemées de gros pavés. Ce type de piste a par contre une franche tendance à se défoncer et les dernières heures auront été très usantes pour beaucoup de pilotes.

Départ à 11h et après 1h30 de course nous pointons à la 17ème place, malheureusement au moment de prendre son second relais David  n'arrivera pas à redémarrer sa 350SXF, il repart alors avec ma moto, mais après mon 3 ème relais, le constat est le même, sa moto ne veut pas repartir et  nous devrons donc abandonner, car il n'était pas envisageable de rouler 4 heures avec une même moto dans ces conditions de poussière importante et risquer la casse du moteur.

Cela ne nous empêchera pas de faire qqs tours, mais sans la pression du chrono s'arrêtant pour ma part ça et là pour mater les autres coureurs sur certaines portions du circuit.

Je vais même sortir un peu après PY des stands pour essayer de le rattraper et le filmer un peu, mais en voulant le dépasser et afin d'éviter la collision avec un autre coureur quasiment à l'arrêt dans un virage, je vais me faire un par l'avant et perdre définitivement PY de vue lol.

tour de reco de David avec ma moto :

Tour de reco d'Ulrich avec la 350 SXF de David :

 départ 11h :

Binome de course pour cette endurance Guillaume (Patron de Flash 76) et Ulrich n° 56

Gacé a ouvert les hostilités ce week end en organisant la 1ère endurance et mon dieu qu'elle était belle. Une partie déchaumée tout d'abord suivie d'une petite portion très ornièreuse, où le sol était très dur et donc piègeux. Le second champ était lui pavé d'herbe sèche. La 3ème portion était dans un vallon d'herbe avec des parties très grasses dans un premier, voir boueuses, le tout accompagné de dévers, bref c'était l'orgie dans ces portions. la seconde partie de ce champ était un pur régal, l'adhérence y était bonne et l'on pouvait s'en donner à coeur joie dans les montées agrémentées de petits sauts. Le ralliement de l'arrivée se faisait lui par le champ déchaumé du départ.

10h30 c'est parti pour les tours de reco :

Ulrich

Ce samedi 22 janvier, j'ai eu la chance de participer au stage enduro organisé par GUILLAUME BERNIER, patron de FLASH 76 à Rouen et Kévin son fidèle collaborateur ;). Ce Stage était encadré par Romain DUMONTIER (actuellement en équipe de France enduro de l'armée de Terre)  et l'excellent Christophe NIEL (ancien champion de France d'enduro à l'ancienne en C3), chasseur insatiable de dixième de seconde en spécial.

Nous avons eu la chance de pouvoir rouler sur le terrain d'entraînement de Romain, où se côtoient franchissement extrême et spécial en dévers. Bref un terrain de jeu idéal, même dans ces conditions rendues très glissantes par une pluie discontinue mais bien présente le matin. Ajoutez à cela un petit chemin d'accès très piègeux et à l'arrivée le constat parle de lui même, puisque 3 d'entre nous auront eu la mal chance de découvrir un de leur pneu crevé. Je fus parmi ceux là, et malheureusement les touran VW ne disposent pas de roue de secours, ni même de galette ... Ce petit incident aura pour conséquence de nous tronquer une bonne partie, voir l'après midi, car il aura fallu se rendre à la ville la plus proche pour trouver un pneu de rechange.

La matinée pluvieuse ne nous aura pas empêcher de profiter des conseils prodigués par Romain et de bien nous arsouiller avec Guillaume sur l'atelier du virage en léger dévers durant 3/4h - 1h. Un petit regret toutefois de n'avoir pu profiter de la science de Christophe l'après midi sur l'atelier de travail du chrono en spécial, car son approche technique et son perfectionnisme n'ont d'égal que son humilité et sa gentillesse. C'est toujours dommage de rater un coup de moto et encore plus quand on a la chance de profiter des conseils avisés de quelqu'un comme Christophe NIEL.

Bref, merci encore à FLASH 76 en la personne de Guillaume son boss et Kevin pour l'organisation aux petits oignons et oh combien sympathique, ça aura été l'occasion de revoir quelques potes du RMC tels que Aryan et Olivier (surnommé TIC et TAC) , avec qui les poilades sont souvent au RDV. J'épargnerai à Aryan de rappeler dans ces quelques lignes le sujet des vannes dont il aura fait l'objet, car entre le repas du RMC de la veille et ce stage, je pense qu'il va commencer à saturer un peu ... ;)

Quelques vidéos pour illustrer ce stage et peut être plus tard qqs photos lorsque Kevin aura posté :

Le Moto club Bellemois nous a, comme l'année passée, concocté une endurance alliant belle spéciale et partie en sous bois agrémentée de quelques difficultés dont un saut de fosset qui au fil des passages est devenu de plus en plus compliqué la faute à un l'appel qui s'est passablement défoncé. Cela aura valu quelques chutes à un certains nombre de coureur car certaines trajectoires de front avec d'autres pilotes nécessitaient un léger cabrage de la moto pour être prises sans tomber.

Le binome avec Tony aura été reformé pour l'occasion et nous avions entre autre comme objectif de battre le binome de Maxime, le frère de Tony, et le binome de Béber et Mathieu. Mon aptitude à partir très vite dans le paquet fera que j'ai été désigné pour prendre le départ tandis que les qualités de finisseur de Tony devraient nous permettre de faire la différence sur la fin de course. Tony à court de compétition et moi revenant de blessure notre objectif était de rentrer dans les 20, même si au fond de moi j'avais comme un doute sur ma capacité à tenir 5h le rythme d'une endurance !?

Bref, tour de reco tout se passe comme sur des roulettes j'ai les mains qui chauffent et c'est normal à froid crispe un peu les muscles. Le rythme semble bon, je me dis que mes sensations sont bonnes ce qui me rassure sur le fait que je ne vais peut être pas saboter les espoirs que Tony fonde dans notre binome.

Enfin le départ arrive, je préviens Tony que je risque de ne faire que 3 tours car la dépense physique dans un départ est importante tant la vigilance requise est forte pour chercher les bonnes traces dans la meute, anticiper les changements de directions incessant des autres pilotes et se faufiler entre eux.

Le coup de fusil retenti et j'arrive dans les 1ers à ma moto, elle ne démarre pas du 1er coup et lorsqu'elle sébroue, je passe la 2nde et traverse toute la piste pour aller chercher l'extérieur, seulement voilà le coéquipier de Mathieu arrive lancé au même moment et je manque de me mettre une boite à peine sorti de grille. La suite se déroule bien, les chutes s'enchainent pour les coureurs mais à chaque fois je passe au travers voir même elles me permettent de gagner des places. Les projections vont obstruer la caméra ce qui m'obligera à faire une grosse coupe dans le film dsl pour les amoureux de la baston en paquet (mais pas facile de nettoyer la cam dans ces conditions). A la fin du 1er tour et après de nombreux dépassements nous sommes passés de la 88ème place aux alentours de la 20-25ème. Devant le stand je vais devoir m'arrêter car Tony et Maxime crient en me faisant des signes d'encouragement ... ah non Tony tient un truc bizarre dans la main !? Mince je suis parti sans le transpondeur (appareil qui sert à nous pointer). Ce dernier était resté sur la moto de Tony à l'issue du tour de chauffe, heureusement pour nous le tour n'était pas encore bouclé donc le pointage pourra s'effectuer normalement. Cet arrêt nous fera perdre qqs places qui seront très vite rattrappées et après 5 tours je vais passer le relais à Tony aux alentours de la 20ème place. Au bouut d'1 heure de course nous serons 18ème.

Durant la trève estival j'ai eu dans l'idée courant aout d'aller un coup de wakeboard après 3 années sans en refaire. C'est un peu come le vélo ça se perd pas enfin ça c'est ce que je me disais avant, avant le drame bien entendu :