ENDURO de MERU 2011

Comme l'année passée pour Gacé, félicitation à MERU pour son premier enduro. Notre discipline, on le sait, subit les attaques incessantes de ces pseudo écologistes, on imagine donc aisément la difficulté que peut représenter l'organisation  et la mise en place d'une épreuve de "sport motorisé vert" comme la notre.  Encore une fois bravo donc à ceux qui ouvrent de nouvelles voies alors qu'il est déjà si difficile de maintenir ouvertes celles existantes.

L'enduro se trouvant à près de 3h de route, une fois n'est pas coutume, il m'a fallu m'organiser pour dormir sur place et cela m'a était permis grâce à mon "topain" Jérome MOREL (patron de la très connue Sté de décoration d'intérieur DECORITEX à CAEN) qui m'a gracieusement fourni un camion de sa société, que dis je un autobus dont la consommation s'apparente celle à une JEEP Américaine d'après guerre.

Le soir grâce à Anthony j'ai été recueilli par une tribue de joyeux campeurs bien habitués à l'exercice et dont l'accueil a été digne d'un camping 5 étoiles, saucisses et viande à volonté cuite au barbeuc s'il vous plaît, bref le grand luxe pour un gars qui s'attendait à finir sa soirée autour d'un rechaud à gaz et d'une casserole de farfales à la bolo en conserve précuite du matin ! Merci encore à eux et à Anthony pour leur accueil et leur gentillesse.

La nuit dans le camion s'est relativement bien déroulée, même si mon duvet sarcofage est déjà en vente sur "leboncoin", car je suis le seul à avoir eu froid, malgré mes sous vêtements chauds qui n'ont rien à envier au costume de Batman et cela en plus d'être bloqué comme une saucisse de Strasbourg dans un hot dog à chaque fois que j'ai voulu me retourner. En clair suis pas prêt de redormir dans cette m....

Le matin départ 8h58, levé 7h30, petit déjeuner avec tout le monde sous un ciel plutôt clément et une température agréable (je me demande encore ce qu'il s'est passé dans ce put... de camion pour être le seul à avoir eu froid alors que d'autres ont dormi dans des "QUECHUA 2 secondes"). 8h15  je vais déposer mon bidon au CH1 juste à coté, 8h25 habillage, la tête un peu dans cul :

8h40 départ vers le parc, 8h45 retour au camion j'ai oublié ma GoPro, 8h48 départ vers le parc qui se trouve plus loin ... trop loin il faut que j'active pour arriver à l'heure au départ et là je commence à sentir mes talons qui frottent et s'échauffent dans mes bottes. 8h52 sortie du parc, 8h55 OUF je suis au départ !!!

La liaison ne dure pas très avant que nous arrivions dans la 1ère spéciale, occasion pour moi de bien partir et alors que je me sens plutôt à l'aise et rapide, excès de confiance ou ai-je tardé à ré accélérer, me voilà au tas à mordre la poussière. La spéciale était très longue, très étroite et tortueuse, sans compter les banderoles arrachées qui font parfois douter de la bonne trajectoire à prendre, offrant ça et là une ou deux coupes qui permettent de compenser l'hésitation engendrée. En sortie pas de temps affichés et donc difficile de savoir où l'on en est, et les mains sont un peu tétanisées.

Ensuite les chemins roulant s'enchaînent exception faite de petits passages en foret sympas et d'une petite portion dans la craie qui offre un peu de distraction.

Arrivé à la spéciale 2, on attaque la partie vraiment sympa, avec un peu de franchissement de rondins (heureusement il ne pleuvait pas), un saut comme on aimerait en voir plus souvent (espérons que cela donne des idées aux autres organisateurs, même si on sait le travail que cela représente) et une petite spéciale bien tracée dont le seul défaut sera qu'elle eut été trop courte et qu'on en aurait bien repris une tranche.

Arrivée ensuite au CH1, après avoir eu à franchir une grosse pierre sur laquelle certains auront laissé du pneu et quelques forces, avant de repartir pour la seconde partie de la 1ère boucle dans laquelle il n'y aura eu que de la liaison et quelques zones de franchissement, dont une très sympa que je n'aurai pas l'occasion de prendre au premier tour tant il y avait de pilotes en vrac, que l'organisation essayait tant bien que mal de ressortir à l'aide de cordes et de crochets. ce premier tour se bouclera sans difficultés, mais avec pas mal de poussière, un peu à l'image du TREPORT l'année dernière.

Au second tour on prend les mêmes et on recommence, avec toujours 2 glissades dans la 1ère spéciales et un point mort. Un temps dans la seconde spéciale plutôt pas trop mal et cela malgré un gros travers 2 virages avant d'arriver qui aurait pu mal se terminer m'aura crisper dans le dernier virage par peur de commettre une autre erreur.

Malgré les chutes, je termine à une honorable 22ème place, près de 300 pilotes présents en L2 et 8 ligues différentes représentées. Ce sera certainement l'enduro qui aura vu le plus d'inscrits cette année, les 2 parcs coureurs auront tout juste suffit à héberger tout ce petit monde.

Merci à Eric (likeafriandise) pour ses très belles photos, que l'on ne pourra pas compléter de par l'absence remarquée de Pascal, mieux connu sous le pseudo del "K-LOOK", dont les montages font frémir les plus viriles d'entre nous   https://lh6.googleusercontent.​com/-5tk9rKAGlxs/Tf0tZxy10SI/A​AAAAAABRiU/oDP0WNRD1ls/s800/ma​jorette%20 

Et merci au club de MERU pour nous avoir offert un nouvel enduro en souhaitant qu'il y en ai d'autres avec des spéciales telles que la seconde ;)))