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  • : ENDURO NORMAND - Ulrich OFFROAD - troolly
  • : Ulrich GODEFROY champion de Normandie 2013 en L2 catégorie E2 et vice champion de Normandie 2013 scratch L2. Je me propose de vous faire partager ma passion au travers d'articles et vidéos embarquées, des évènements auxquels je participe, avec l'aide de mon concessionnaire FLASH76 basé à ROUEN.
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Les résultats 2013-2012-2011-2010-2009

Résultats définitifs du championnat de Normandie (haute et basse) d'Enduro 2013 : Champion de Normandie en catégorie 450 4T/250 2T et Vice champion de Normandie scratch L2 (toutes catégories confondues) 

29 septembre 2013 Motocross de Goupilleres : 10 éme et 9 ème de la 1ère et 2nde manche en Nationaux série 1 sur 41 pilotes

8 septembre 2013 Prairie de Soulangy : 8ème de la finale A (déclassé et envoyé en super finale B) et Vainqueur de la super-finale B

28 juillet 2013 Enduro de Thiberville : 9ème scratch sur 147 pilotes environ et 3ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

23 juin 2013 Enduro de Brionne : 7ème scratch sur 162 pilotes environ et 2nd en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

16 juin 2013 Prairie de Dompierre : 5ème sur 144 pilotes environ

13 mai 2013 Enduro de Gacé : 13ème au scratch sur 160 pilotes et 4ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

01 avril 2013 Enduro de Pierrefitte : 3ème au scratch de L2 sur 140 pilotes et 1er en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

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FIN de la saison 2012 : 3 jours avant l'enduro de Thiberville, chute et arrachement des ligaments de l'épaule droite (opération, 3 mois d'arrêt)

24 juin 2012 Enduro de Brione 3ème au scratch de L2 sur 150 pilotes et 1er en catégorie E2 (450 4T / 250 2T) 

17 juin 2012 Course sur prairie de Dompierre : 13ème sur 140 pilotes présents

13 mai 2012 Enduro de Gacé : 70ème au scratch et 34ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

29 avril 2012 Enduro de Eu Mer Le Treport : 13ème au scratch de L2 et 3ème en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

01 avril 2012 Enduro de Pierrefitte : 8ème au scratch de L2 et 2nd en catégorie E2 (450 4T / 250 2T)

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9 octobre 2011 Endurance de Belleme : 9ème sur 110 équipages en binome avec David MALASSIS

Resultat définitif du championnat de haute et basse Normandies : 3ème catégorie 450 4T/250 2T L2 et 10ème au général L2

12 septembre 2011 Enduro de BELLOU : abandon sur casse mécanique

septembre 2011 Endurance de St LANGIS : 16éme sur 100 équipage en binome avec Guillaume BERNIER (Flash 76)

Juillet 2011 Enduro e THIBERVILLE : Disqualifié pour avoir râté un CP, mal fléché. 2ème place au championnat perdue à cause de cela !!!

10 juillet 2011 Enduro de MERU : 22 ème au scratch L2 sur 8 ligues présentes et 11 ème catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 300 coureurs

soit 9ème normand au scratch et 4ème en catégorie E2

26 juin 2011 Enduro de Brionne : 12ème au général L2 et 3ème Normand en catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 150 coureurs

05 juin 2011 Course sur prairie de Dompierre : 9ème sur 130 coureurs

08 mai 2011 Enduro de Gacé : 6ème au scratch et 2nd catégorie E2 (450 4T/ 250 2T) sur 102 coureurs

27 mars 2011 Enduro de Pierrefite : 9ème au général et 3 ème catégorie E2 (450 4T/250 2T) sur 128 coureurs

06 mars 2011 Endurance de Gacé : 27ème au général en binome avec Guillaume BERNIER (FLASH 76) sur 100 équipages

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23 juin 2010 Enduro de BRIONNEE : 9ème au scratch et 4ème cathégorie 450 4T/250 2T

13 juin 2010 Course sur prairie de DOMPIERRE : 9ème sur 109 partants

06 juin 2010 Endurance de Thiberville : 23ème sur 72 équipages

09 mai 2010 Enduro de GACE : 45ème scratch sur 178 partants

25 avril 2010 Enduro de EU MER LE TREPORT : 50ème scratch sur 162 partants

20 mars 2010 Endurance du bessin : 35ème sur 100 équipages engagés (en équipage avec Pierre-Yves LEMOAL)

04 avril 2010 Enduro de Pierrefite : 21ème sur 100 engagés en L2

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25 octobre 2009 Endurance de la Chapelle Montligeon : 29ème sur 110 équipages
        en équipage avec François BEHLE (Planet'R)
11 octobre 2009 Endurance de BELLEME : 22ème sur 89 équipages
        en équipage avec David MALASSI
20 septembre 2009 Enduro de BELLOU : 26ème sur 152 coureurs
       => 12ème au scratch ligue 2 et 5ème en cathégorie E2/L2
06 septembre 2009 Cross country Off road & caux : Abandon
30 aout 2009 Course sur prairie de Campagnolle : résultats non communiqués à ce jour
26 juillet 2009 Enduro de Thiberville : 20ème sur 171 coureurs
       =>8ème au scratch Ligue2 et 3ème en cathégorie E2/L2.
21 juin 2009 Enduro de Brionne : 42ème sur 129 coureurs (à cause d'une pénalité de 60s)
14 juin 2009 Course sur prairie de Dompierre : 15ème sur 138 coureurs
26 avril 2009 Endurance de Brionne : 14ème sur 99 équipages
       en équipage avec Tony PASCAL
5 avril 2009 Endurance de Flers : 43ème sur 97 équipages
22 mars 2009 Course Infernale : 30ème / 153 coureurs
14 mars 2009 Endurance de 5h du Bessin : 26ème sur 45 équipages
       en équipage avec David MALASSI

Mes partenaires

multi 5288

Concessionnaire YAMAHA de ROUEN

2 av Jean Rondeaux 76100 ROUEN

Tél : 02 35 73 42 22


multi 5501

 

LMS Vente Réparation motos toutes marques

4 rue 8 Juin 1944 14740 BRETTEVILLE L'ORGUEILLEUSE

Tél : 02 31 80 90 27


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31 août 2021 2 31 /08 /août /2021 23:13
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14 décembre 2020 1 14 /12 /décembre /2020 19:09

Pensez à mettre les vidéos en HD 1080 dans les paramètres ;)

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8 décembre 2020 2 08 /12 /décembre /2020 16:09

Quelle aura été belle cette matinée, malgré le crachin quasi permanent !

 

Merci à Tomtom qui m'a convié à cette sortie et à Adrien "M. FRANCHISSEMENT", ex trialiste et patron d'ENDURO BOX & TRIAL-BOX. Adrien connait les terres vendéennes de Marc comme sa poche et la zone de jeu est quasiment infinie pour qui aime s'enfiler de la montée. Il y en a pour tous les goûts et tous les niveaux. Voilà bien longtemps que je n'avait pas mis mes tétines dans une telle zone de jeu et surtout dans d'aussi bonnes conditions, à savoir avec un pneu neuf et un terrain à nous, rien qu'à nous où la seule limite est son imagination et aussi parfois sa paire de c... !!!🤩

 

Après un échauffement dans une petite spéciale en herbe, rendues bien grasse avec les pluies de la semaine, on s'est laissé guidé toute la matinée par Adrien dans les méandres de ce terrain aux ressources illimitées et au petit jeu du "qui est cap ?" et bien c'est Adrien qui est resté maître sur ses terres ! On est tous parvenu à grimper ce que l'on a tenté (hormis 1 grimpette que seul Adrien a été capable de défleurer), mais à quel prix parfois... 1 radiateur et une bavette pour Tomtom, un tête de fourche et 2 protèges mains pour Anthony, quelques contusions pour moi et Thomas D. ...

 

Je suis reparti avec les avant bras, le cou, le flan droit (merci le tronc d'arbre) endoloris, mais satisfait d'avoir retrouver le gout de la terre dans la bouche, des passages où il te faut relever la moto dans des positions peu décentes et cette sensation de chercher son souffle comme à 3 000m d'altitudes... ça m'a rappelé les bonnes sorties du dimanche matin avec les FLASH76 man de ROUEN (https://www.flash76.com/ la bisette mon Guillaume B.).

 

Comme je l'expliquais, le terrain de jeu en franchissement est TOPPISSIME, mais Adrien prépare pour l'avenir des programmes/stages plus complets, incluant aussi du travail en spéciale avec un pilote de MX. pour info, Adrien est également concessionnaire SHERCO et il envisage prochainement de ré-ouvrir sur Nantes 1 magasin à la marque. Il faut bien reconnaitre que les vrais magasins de OFF ROAD sur Nantes, ça manque un peu !

 

On peut tjs aller se commander une enduro dans un magasin de routières comme c'est le cas pour tous ceux du village à orvault (y compris chez KT), mais pour les conseils, le SAV, les changements de pneus avec BIB, faudra... ben vous démerder !

 

De son coté, Marc le propriétaire de ce magnifique terrain basé à Argenton Les Vallées, prévois l'aménagement de gîtes qui devraient permettre aux pilotes soucieux de poser leur tétines là où personne ne l'a encore fait de venir le faire sur plusieurs jours... vous allez voir, on vous a laissé plein d'endroits vierge à visiter !!!

 

Concernant les vidéos, je pensais en avoir filmé plus que ça et notamment quelques gamelles et belles montées, mais faut croire que le manque d'oxygène par moment m'a joué des tours. La moisson de vidéos n'a pas été à la hauteur de mes espérances, m'enfin, j'espère qu'il y a tout de même de quoi se rendre un peu compte du potentiel de ce site !

 

Concernant les contacts, si vous voulez une SHERCO comme NAMBOTIN ou progresser en Franchissement, c'est chez Adrien ! 

RDV sur son site : https://www.endurobox.fr/ (ses coordonnées sont en bas de sa page)

 

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20 octobre 2020 2 20 /10 /octobre /2020 07:39
Entraînement du 17 octobre 2020

Qqs semaines après une balade dans la Creuse avec les copains de SMASH, retour à la spéciale chez Odile et Jean Yves.

Ce petit terrain est un régal, cardio, varié, serré, bref bon pour se faire la caisse quand les occasions de rouler ne se font pas aussi régulières qu on le souhaiterait...😉

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28 juin 2018 4 28 /06 /juin /2018 16:58
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
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5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
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5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz
5ème à l'Enduranc de La SICAUDAIS dans le pays de Retz

Retour dans une région que je connais bien, un peu par hasard puisque c'est grâce à mon pote Flo THOMAS que je me retrouve inscrit à l'endurance de la SICAUDAIS, tout près de Saint Père en Retz, petit village où se trouve la laiterie St Père (INTERMARCHE) dans laquelle j'ai fait mes premiers pas professionnels entre 1997 à 2001...

Bréf, à l'inscription je retrouve Odile LEDUC une ancienne collègue de la dite laiterie qui me donnera des nouvelles de mes anciens collègues.

Le terrain de cross sur lequel se court cette endurance est privé, bordé de petites parcelles qui permettent de varier les plaisirs et où chacun trouvera son compte (prairie/petite zone boisée/terrain de cross). Le circuit n'est pas grand, mais largement suffisant pour passer une excellente journée. Et pour ceux qui le veulent l'organisation remet ça le lendemain pour 4h de course cette fois.

Seule ombre au tableau, la pluie tombée dans la semaine et qui a causé quelques dégats. En effet, Jean Yves (un des propriétaires) nous explique que 2jours avant, il y avait plus d'1 mètre d'eau en bas du circuit et qu'il a fallu jouer du bull pour que la course puisse avoir lieu...on a eu chaud !

Alors oui je suis Normand et habitué aux enduros humides et à la pluie, mais je n'aime pas ça... On a le droit aussi :( !!?

Et effectivement, on va être gâté, car la partie basse du terrain de cross s'est avérée grasse, très grasse le matin surtout, au point qu'à certains moments, des zones ont causées de légers bouchons et données du fil à retordre bon nombre d'entre nous. Sur un relai, j'ai moi même eu mon lots de glissades en chutant 1 à 2 fois dans chaque tour. 1 pilote bien veillant que j'ai du doubler 3 fois dans le même tour (3 chutes) viendra même trouver Flo au stand pour lui demander de me calmer car j'allais me blesser...ça serait pas la première fois, m'enfin là pas de grosses chutes en l’occurrence, juste des glissades et seul mon orgueil aura été blessé lol

Un relai qui n'aura certes pas été très glorieux, mais qui n'aura pas suffit à entacher cette très belle journée et notre plaisir, car en plus d'être sur un circuit sympa, le schéma de course concocté par l'équipe d'Odile concourait à bien profiter de la journée de moto. En effet la pause le midi permettait à chacun de bien récupérer, avant d'attaquer les 2h30 de course restante et de se refaire un second départ.

A noter que les endurances classiques durent 5h sans discontinuer, et faut bien le reconnaitre, la dernière heure relève souvent plus du calvaire que du plaisir pour bon nombre de pilotes en lice.

Une course à refaire, des pilotes de tous niveaux (du débutant à l'ancien pilote de motocross National, en passant par de jeunes pilotes affutés participant au championnat de motocross de Loire atlantique (et même des QUAD). Bref tout le monde se côtoie dans une ambiance bonne enfant, même si la course reste la course, les dépassements se font dans le respect de chacun et avec comme objectif que personne ne se blesse durant cette journée de fête !

 

Merci à Odile, Jean-Yves, Annick et Gilles, ainsi que tous les bénévoles présents pour cette belle journée que l'on ne manquera pas de refaire, si l'organisation veut bien de nous l'année prochaine encore !? ;)

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17 juin 2018 7 17 /06 /juin /2018 13:59

Le 26 mai dernier, RDV 8h30 à l'est de Nantes et nous voilà partis pour la fameuse "Gros Bras SMASH", avec en chef de cordée Lucky (le local de l'étape).

Visblement cette année, nous sommes chanceux car le sol est sec, heureusement, car patriotisme ou rite de habituel lors de la gros bras, tout le monde aura baiser notre cher sol Français au moins 1 fois durant la rando. Pour ma part 3 fois, mais c'est TOMTOM qui ouvrira le bal, à peine 1 minute après le départ, en se faisant piéger par la rosée du matin dans un chemin roulant .

Tout au long de cette matinée, le parcours aura alterné, petites grimpettes, passages serrés dans bois, chemins roulants, pierreux humides, descentes et montées... bref varié et sympa,  tout ce qui fait la joie de notre sport.

En fin de matinée, après une petite pause désaltérante (merci Vincent), nous faisons demi tour et attaquons dans l'autre sens ce qui avait été une "bonne descente". Un dédal de roches de surcroit glissantes ou tout le monde mettra alternativement guidon à terre.

Bilan de cette rando, un levier d'embrayage HS et 2 mains froissées (LUCKY après un duel avec un arbre et moi après une prise d'angle mal négociée sur la route juste avant l'entrée d'un chemin).

Merci à Lucky pour l'organisation, à Vincent pour la tournée et au membre de l'équipe SMASH présents pour la balade sympa !

 

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25 octobre 2015 7 25 /10 /octobre /2015 13:53
ENDURO DE BELLOU 2015
ENDURO DE BELLOU 2015ENDURO DE BELLOU 2015

Les moments sur la moto sont plutôt rares cette année pour moi et après un peu plus de 2 mois sans roulage, mes obligations familiales m'ont permis d'aller reposer mes tétines à l'enduro de BELLOU 2015. J'ai eu quelques craintes je dois bien l'avouer, car ma dernière participation n'avait pas été une franche réussite (cf l'article paru en septembre 2011 : http://ulrich-off-road.over-blog.com/article-enduro-de-bellou-2011-84200270.html ) et les jours qui ont précédé la course ont été bien arrosés. Heureusement, le dimanche à juste été IDEAL et les spéciales TOPISSIMES. Tout particulièrement la SP 2, tracée dans le même champ déchaumé qu'en 2012, qui ne manquait pas de "grip", avec de belles courbes rapides... bref un vrai bonheur, même si je manquais clairement de roulage pour pouvoir espérer avoir conserer les bons réflexes et les bonnes sensations dans les petites ornières du second tour !!! Bref, rien de dramatique, l'essentiel étant de participer et ne pas se blesser et de ce coté là : MISSION REUSSIE !

Les liaisons étant sans grandes difficultés, on est arrivés frais dans les SP. La SP1, encore glissante de la rosée du matin, était la plus technique des 2, avec des passages en sous bois, des petits trous d'eau, un petit pierrier et des dévers en herbes. La SP2, alors là, je me suis ré-ga-lé et je suis FAN de ces spéciales proches d'un tracé et d'une texture de sol d'endurance !

 

Merci à Ninie pour les Photos

SP 1 :

 

Sur la SP2, désolé, ma Go Pro n'a semble t il pas bien fonctionné et le fichier n'est pas exploitable :(

Heureusement Ninie et Cyril ont comblé un peu le manque :

SP3 : à venir si DAILYMOTION veut bien me la prendre, car j'en suis déjà à 4 essais :(

SP 4 :

Bilan je fini 16ème au scratch et 5ème en catégorie E2.

Rien de bien glorieux et assez loin des copains, mais au vu du peu de temps passer sur ma moto cette année, ça reste raisonnable et suffisant pour se faire plaisir.

 

les résultats : http://www.lmn-ffm.org/Resultats_Epreuves_2015/15-09-20_ENDURO_BELLOU/Classement%20par%20Categorie.pdf

 

Merci à Ninie pour la vidéo et les photos ;)

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19 juin 2015 5 19 /06 /juin /2015 15:19
COURSE SUR PRAIRIE DE DOMPIERRE 2015
COURSE SUR PRAIRIE DE DOMPIERRE 2015COURSE SUR PRAIRIE DE DOMPIERRE 2015

Comme d'habitude, Dompierre a été une très belle manifestation. L'ambiance et le schéma des courses, concourent chaque année à passer une très bonne journée en famille et/ou entre potes.

Je dois bien avouer que le matin lors des essais, je ne donnais pas cher de ma peau, à cours de roulage et de physique, je me suis senti hésitant, pas en confiance sur la moto. David LEGOWIK, avec qui j'étais dans la série C, est passé à coté de moi en me déposant...bref, je me suis donné l'impression d'être un lapin dans les phares d'une voiture, comme figé à coté d'autres pilotes censés être de niveau égal.

A 10h25, le premier départ est donné pour ma série et me voilà au bout de la ligne droite 3ème, roue dans roue avec le 28 durant toute la course, je ne vais pas avoir suffisamment de vitesse pour le déborder. Ce dernier changeant ses traces à chaque tour, il me fallait attendre de voir où il partait pour envisager une autre trace, ce qui m'a considérablement compliqué la tache. Il faudra attendre le dernier virage pour trouver l'ouverture, grâce à un attardé et lui faire l'intérieur sous le drapeau à damiers.

La seconde course est quaisment la réplique de la première à l'exception qu'Emmanuel VENIARD, parti devant en 1ère manche s'est râté sur ce second départ. Après une passe d'armes, il reprendra dans le second tour la tête sans grosse surprise et comme en première manche, je ne vais pas parvenir à me débarrasser de Kevin LARCHER qui à la faveur d'une technique empruntée à Steeve LEMARCHAND, consistant à reculer sa moto pour voir le mouvement du lanceur, aura réussi sur le 2 premières manches à nous faire le HOLESHOT avec sa petite 125 et à conserver sa 2nd place jusqu'au bout de la manche.

Faut dire que le p'tit jeune n'est pas manchot et il la fait ouiner sa 125.

A l'issue de ces 2 courses, je serai qualifié en 1/2 finale vainqueurs. Notre demie finale, sera la plus facile des 3, car, y seront parachutés les derniers qualifiés des 4 autres courses de poules. Bien parti, je vais terminer second derrière Emmanuel VENIARD, facile vainqueur.

Pas de vidéos de cette demie finale, car la batterie de la Go Pro m'a laché :-/

La finale, sera sur un tout autre registre, puisque la course est annoncée avant le départ à 15', sur une boucle qui s'est bien défoncée tout au long des courses de la journée. La finale A cloturant cette superbe journée.

Bien parti, je sors dans les 5 premiers du premier virage, au troisième virage ça pousse de toutes parts et une chute survient juste devant moi à l'extérieur, mais je parviens à l'éviter en repiquant à l'intérieur, perdant quelques places dans la manoeuvre. Je vais cloturer le premier tour en parvenant à rester dans les 5 / 6 premiers. Au milieu du second tour, alors que je suis dans la file des pilotes qui choisissent l'appui extérieur, je ne peux éviter le pilote de tête qui chute et je viens m'emplaler avec un autre pilote dans la moto de celui qui est à terre. Il me faut alors descendre de ma moto pour la désemboiter et contourner les pilotes encore bloqués. je dois alors être en 10 ou 12ème position environ, car à ce moment de la course, les écarts ne sont pas encore formés et la moindre chute ou colision fait perdre bcp de places. Je serai seul ou pas inquiété quelques tours, puis très vite je sens mes mains me lacher peu à peu, je reduis alors la vitesse, mais au 3/4 de course, voilà que je me fais déboiter par Alexis CATROS, je m'accroche à sa roue, puis un tour plus tard, on nous fait signe avec le drapeau bleu (on se fait prendre un tour par le premier. Plus très en forme, je ralenti, et alors que je suis presque arrêté, je ne vois personne me déboiter et c'est 3 virages plus tard seulement que je vois le premier me doubler, que de temps perdu !!! Dans le même tour re-belotte, re-drapeau bleu et toujours pas de pilote en vue, re-perte de temps, sauf que ce second temps mort, va voir fondre sur moi mes poursuivant et je n'arrive plus à retrouver ma vitesse, mes mains sont dans le dur et je ne tiens plus ma moto, je me fais déposer par Jordi et 2 autres pilotes. Dans l'avant dernier tour, une chute d'inatention va me faire perdre 3 places et alors que je repars au ralenti, David va lui aussi me passer. La finale se terminera avec le sentiment du travail mal fait, incapable de garder bien longtemps la vitesse, je me suis trop écoconomisé et je me suis mis dans un mauvais rythme, j'ai clairement manqué de gnac, bref de quoi nourrir quelques regrets et m'en vouloir un peu.

 

Toujours est il que comme tous les ans, je me suis vraiment bien amusé et fait plaisir sur cette course de Dompierre. Tous les ans il y a un peu plus de pilotes et à Dompierre, on refuse même des pilotes désormais !

Merci au Houlmes moto vertes, aux organisateurs, aux bénévoles, ainsi qu'à Romain qui prenait le micro de speaker pour la premiere fois. Enfin, on a eu le droit à un commentateur qui connait les difficultés de la course (puisque pilote lui-même) et qui n'oublie pas de parler des bagarres qui ont lieu derrière la tête de course, à l'instar de ses prédécesseurs élitistes et parfois même blessant vis à vis des pilotes lambda venus là pour s'amuser. Il aura parfaitement alimenté et décrypté au public les faits de courses, l'évolution du terrain et les difficultés physiques et techniques auxquelles sont confrontés les pilotes du dimanche, dont je fais parti.

 

Ci dessous les résultats en ligne sur le site du Houlme Moto verte :

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13 avril 2015 1 13 /04 /avril /2015 22:13
Photos made by Pascal LE SAINT, lors de la Spéciale 2 au second tour et la présence de : Maxime MALLE (#106), actuellement 1er scratch de LIGUE2, Valentin JEANNE (#101), Actuellement 2nd catégorie E2 en LIGUE2 et Marius LEMHAIEU #411, actuellement en tête du championnat de LIGUE 3
Photos made by Pascal LE SAINT, lors de la Spéciale 2 au second tour et la présence de : Maxime MALLE (#106), actuellement 1er scratch de LIGUE2, Valentin JEANNE (#101), Actuellement 2nd catégorie E2 en LIGUE2 et Marius LEMHAIEU #411, actuellement en tête du championnat de LIGUE 3
Photos made by Pascal LE SAINT, lors de la Spéciale 2 au second tour et la présence de : Maxime MALLE (#106), actuellement 1er scratch de LIGUE2, Valentin JEANNE (#101), Actuellement 2nd catégorie E2 en LIGUE2 et Marius LEMHAIEU #411, actuellement en tête du championnat de LIGUE 3
Photos made by Pascal LE SAINT, lors de la Spéciale 2 au second tour et la présence de : Maxime MALLE (#106), actuellement 1er scratch de LIGUE2, Valentin JEANNE (#101), Actuellement 2nd catégorie E2 en LIGUE2 et Marius LEMHAIEU #411, actuellement en tête du championnat de LIGUE 3
Photos made by Pascal LE SAINT, lors de la Spéciale 2 au second tour et la présence de : Maxime MALLE (#106), actuellement 1er scratch de LIGUE2, Valentin JEANNE (#101), Actuellement 2nd catégorie E2 en LIGUE2 et Marius LEMHAIEU #411, actuellement en tête du championnat de LIGUE 3
Photos made by Pascal LE SAINT, lors de la Spéciale 2 au second tour et la présence de : Maxime MALLE (#106), actuellement 1er scratch de LIGUE2, Valentin JEANNE (#101), Actuellement 2nd catégorie E2 en LIGUE2 et Marius LEMHAIEU #411, actuellement en tête du championnat de LIGUE 3
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Après plusieurs mois d'absence, où j'ai du mettre la moto en second plan (voir plus), j'ai tout de même trouvé le temps de participer à l'enduro de mon club, le MC PIERREFITTE EN CINGLAIS, qui avait lieu ce week end. Le parcours comportait 2 boucles, avec cette particularité d'avoir toutes un CH unique, à savoir le terrain du MC PIERREFITTE. Plutôt pratique pour les ravitaillements, même si pour le club cela n'a surement pas été sans poser quelques pbs de sens de circulation...

Comme pour chaque enduro, j'ai pour eu le droit à ma petite merde habituelle, puisque dimanche matin j'ai retrouvé ma moto dans le parc, mais avec le neiman forcé !? Sans conséquence pour la suite, si ce n'est de me demander si le bout de métal qui avait du être cassé dans la direction n'allait pas se rappeler à mon bon souvenir durant la course... Il n'en a rien été, puisque ma course s'est déroulée sans ennuis. L'autre interrogation portait sur mon physique et ma vitesse de roulage car, en dehors des 4 balades de cet hiver et les quelques tours de roues pour me familiariser avec ma nouvelle moto, depuis juin dernier, je n'ai guère eu le loisir de re-goûter aux joies de la course.

La première spéciale était complétement inédite, dans une belle prairie à coté de FALAISE, le terrain était bien défoncé, mais quel plaisir cette spéciale !!! Au 3/4, il y avait une belle bosse, malheureusement pour moi au premier tour, une pierre est venu taper mon embout de sélecteur et ce dernier s'est bloqué juste après le virage précédant l'appel. Ma moto bloquée sur le 2 ou 3ème rapport, j'ai eu peur de faire un par l'avant et j'ai du coup réduit ma vitesse pour pouvoir être en phase d'accélération au moment de sauter. J'ai donc absorbé l'obstacle, perdant qqs secondes. Malgré l'humidité de la rosée du matin, mon temps m'a permis de me placer à la  11ème place provisoire, avec un temps de 4'52"878, à moins de 3 secondes de Maxime qui remporte la course :

Cette première boucle était très roulante, mais pas désagréable, n'en déplaise à certains, le temps était en plus magnifique et cela était un vrai plaisir de rouler en profitant des chemins sous un beau soleil, surtout pour moi qui n'ai plus l'occasion de beaucoup rouler ! Même si les chemins étaient faciles, j'ai bien failli me mettre une sacrée boite. En effet, quelques km après etre sorti de la SP1, un coup de raquette que je n'avais pas vu venir, m'a catapulté sur la roue avant durant quelques mètres (qui m'ont semblé interminables) jusque dans la bosse suivante. Je n'ai dû mon salut qu'à mes chevilles qui serraient bien mon cadre et qui m'ont permis d'attrapper mon frein arrière juste à temps, ce qui a eu pour effet de river ma roue au sol lorsque celle-ci s'est reposée, juste avant d'aborder la bosse suivante, sans quoi le rebond corrélé à l'appel de la bosse suivante, m'auraient certainement désarçonné et envoyé pour de bon gouter aux arbres ou aux poteaux en betons qui jalonnaient ce chemin !!!

Cette boucle s'est achevée, au terrain du MC PIERREFITTE, par la spéciale 2 qui avait été tracée sur le terrain du motoclub, comme l'année passée. Ce vaste terrain de jeu a permi de faire une spéciale juste "topissime", dans un tout autre genre que la premiere, plus variée et presque aussi rapide. Seule bémol, elle reprenait le tracé à l'envers de l'année dernière et la spéciale se concluait par une petite bosse un peu traitre, placée juste avant le dernier virage en plein frainage. Je me suis fait piéger, en continuant à freiner sur l'appel, me faisant, là encore, une petite frayeur qui aurait pu très mal se terminer. D'ailleurs, si je suis parvenu à évité les poteaux, j'ai tout de même arraché une banderole dans la manoeuvre.

Résultat, le 5ème temps en 4'43"126 :

Si la première boucle était plaisante/sympa, la seconde nous a rappelé que l'on était à l'enduro de PIERREFITTE, rien de très très difficile, les grimpettes habituelles, mais du bourbier, des cailloux, des ornières profondent, des flaques, bref, jusque là on était encore propres, mais après cette seconde boucle, c'en était fini de distinguer nos motos et nos numéros... Un autre pilote a d'ailleurs eu la bonne idée de vouloir me dépasser dans un bourbier, bombardant dans les grosses marres, résultat, il m'a brodé mon pantalon tout neuf !!!

Cette seconde boucle terminée, nous sommes repartis pour le second tour, La spéciale 1 a été un vrai régal, sur une surface avec du grippe comme j'aime, sur laquelle on a pu s'en donner à coeur joie. Le chrono s'en est d'ailleurs ressenti, puisque je fini avec le 3ème temps de cette spéciale, en 4'42"202, dans la même seconde que Valentin qui fini premier de la SP3 :

Quelques km plus tard nous voilà dans la dernière spéciale, je dois alors être aux alentours de la 4ème place au scratch, les temps entre les premiers sont très serrés et se joue forcément dans cette dernière. Malheureusement, Je vais passer à coté, enchaînant les erreurs, les calages, les appuis râté et les mauvais choix d'ornières... Bref j'ai été mauvais !

Dans cette seule spéciale, avec un temps de 4'39"303, je vais perdre 15 des 20 secondes qui me sépareront du vainqueur au cumul des 4 spéciales :

 

 

Malgré tout au vu de ma préparation et de mon manque de roulage évident, cette place est plutot inespérée et m'aura permi de faire un bon coup de moto. Pierrefitte est et restera un très bel enduro, aux paysages somptueux. Beaucoup de pilotes qui démarrent (Dominique AUBLET, Lorenzo ROUPSARD et bien d'autres) à se lancer le défi de venir rouler à PIERREFITTE et n'ont pas été déçus, bravo à eux !

Je conseil cet enduro à tout le monde, bons et moins bons. Les clubs travaillent durement pour organiser ce type d'épreuve et cette année encore le MC PIERREFITTE n'a pas chômé pour mettre sur pied cette belle course, malgré les rétiscences de certaines instances locales. Malheureusement, le nombre d'engagés n'était pas à la hauteur de l'évènement et cela n'est pas sans poser des problèmes aux clubs qui s'investissent pour nous permettre de rouler. Les paysages sont magnifiques, les difficultés largement abordables, d'autant qu'en ligue 3, les pilotes ne font qu'un seul tour.

Alors l'année prochaine, venez nombreux soutenir par votre présence et vos engagements ce club, ses adhérents et les bénévoles qui se démènent pour que nous continuions à assouvir notre passion ;)

Merci encore à tous ceux qui ont participé à l'élaboration de ce bel enduro.

 

Résultats pilote de PIERREIFITTE :

Maxime MALLE : 1er Scratch L2, 18'39"08 (1er en catégorie E2/L2)

Valentin JEANNE : 5ème scratch, 18'55"15 (2nd en catégorie E2/L2)

Ulrich GODEFROY : 7ème scratch L2, en 18'59"50 (3ème en catégorie E2/L2)

Marius LEMAHIEU : 4ème scratch L3, 19'16"401

Cyril JOUANNIC : 34ème scratch L3, en 21'27"627

Lorenzo ROUPSARD : 37ème scratch L3, en 21'31"807

Pascal LEMAHIEU: 38ème scratch L3, en 21'32"961

Dominique AUBLET : 60ème scratch L3, 23'14"478

 

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20 mai 2014 2 20 /05 /mai /2014 11:26
Pendant que d autres s éclataient à ce qui avait l air d être un sacré bel enduro à Chemillé (trop loin pour nous), nous, on s est fait une petite séance de roulage en spéciale a laquelle a même participé mon Frère Geoffrey ;)
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